【高雄。旅遊】生態交通全球盛典2017在高雄哈瑪星

What is ICLEI?

  地方政府永續發展理事會,於1990年成立,截至2013年全球已有86個國家、超過1000個地方政府會員,是環境領域最大規模的國際構構。為支持會員在地方層級上落實永續發展,ICLEI透過在全球各地所設置的機構,提供地方政府會員有關於落實永續發展的技術諮詢、訓練與資訊服務。並與全球夥伴(包括聯合國環境署、聯合國人居署、WWF)合作開發計劃項目,以回應國際關注之永續發展議題,協助地方政府達到國際上各項協定、議定書、條約的要求及目標。

  陳菊市長於2015年接下「2016-2017年生態交通聯盟主席」一職,高雄市台灣第一個加入ICLEI「生態交通聯盟(EcoMobility Alliance)」的會員城市,宣布高雄即將透過「2017生態交通全球盛典」舉辦,帶領各城市推動生態交通,實現低碳慢活的宜居生活。

What is EcoMobility Festival?

  生態交通全球盛典(Ecomobility World Festival)是由地方國際組織—地方政府永續發展理事會(簡稱ICLEI)發起,每兩年舉辦一次全球性活動,透過生活體驗活動,讓民眾親身體驗生態交通帶來的好處,影響日後的生活型態,進而擴及到其他社區。其核心精神是以「一個社區、一個月、綠色低碳運輸工具使用」。

  訴求將汽機車退出街道,並透過各種綠色運輸的體驗,讓居民和遊客享受沒有汽機車爭道的險象、輕鬆參加社區活動,實際體驗生態交通所帶給社會、經濟、健康及居住環境上的變化。最終,希望透過永續交通來降低溫室氣體排放,以及緩和氣候變遷。該盛典活動為期個月,目的係將生態交通理念藉由盛典活動帶入民眾生活,進而改變民眾生活型態,創造低碳、永續、生態城市居住環境。

「哈瑪星」是太空星系的新發現?地球人可以生存嗎?

  溫室效應,天氣越來越熱,空氣污染嚴重到人人得戴口罩出門,找第二個備用生存空間是當務之急,真是太好了。「什麼?我弄錯了。」哈瑪生不是一個星球,是指高雄市鼓山區南端,介於高雄港站鐵道、柴山、哨船頭之間1908年日本用濬深打狗港的土石填築出的海埔新生地,將縱貫線鐵路南端延伸到高雄港邊,因這條路線是沿著海濱,日本人稱「海線」(Hamasen),以近台語發音的中文叫「哈瑪星」。

為什麼生態交通全球盛典(Ecomobility World Festival)會選在哈瑪星舉辦?

在地人的心聲

  這問題想爭取卻扼腕失利的鄰里心中不平,對以旅遊景點、知名美食聞名的哈瑪星里民一樣滿腹苦水。

  久處於某種固定模式生活突然的改變那即將到來的盛典究竟是福是禍,人人惴惴不安。居民的反彈是可理解的。

1.巷道淨空,自家的車子要放在哪裡

2.餐飲著重新鮮一天來回進貨數回的店家貨車不能進入怎麼管控食材新鮮度

3.為安全,店內不可能囤積大量瓦斯鋼瓶節能無碳日,瓦斯供應不及店家要如何營業

4.高雄氣候炎熱眾所皆知遊客習慣直接開車、騎車到門前,甚至遊覽車將遊客載入大街把遊客放下入內用餐,如今車輛無法入內,遊客會降低入內花費的意願。

5.遊客為保租用的車不被盜用,就近停在自己旁邊,反造成店家門口亂成一團。

  在地居民也期盼能有優良的空氣品質,也希望哈瑪星有朝一日能像國外觀光旅遊勝地,碧海藍天下有著滿街悠閒遊走的群眾漫步在當下,只是,在不能精確的掌握每一個細節,恐懼在所難免。若這勞師動眾的花費只為了為期數日的國際活動,花錢自購電動車,不值,除非有完整的配套措施,讓在地居民看得到未來的藍圖。

行政單位的心內話

  要落實改造,將歷史悠久高雄工業區的碼頭,打造成漫遊的觀光港灣,成為低碳交通的模範區,對有悠久歷史意義的哈瑪星而言,極具挑戰難度生態交通全球盛典自2013年至今,第一屆盛典於2013.8假韓國水原市舉辦,第二屆盛典於2015.10假南非約翰尼斯堡舉辦,而高市政府取得2017年第三屆生態交通全球盛典,並選定於哈瑪星為示範宜居社區,不但意義重大,也將趁機宣揚寶島台灣,吸引國內外旅客到訪。  

  要定點玩出高雄的人文與深度,哈瑪星都是必經處,西子灣的夕照、旗津渡輪風情、旗津知名海濱景觀、哨船頭藍白綠色令人驚豔的亮、駁二特區的文創藝術氣息…,這些景點的美與好都不是騎車或開車短暫走過就能看到的,旅遊玩家建議最好的方式是漫步,邊欣賞寫著歷史的老建築之美,邊尋覓因應和碼頭船隊各國工作人員思鄉之情延伸而出的異國美食,品評著未台化的地道美食,那彷彿置身異域的情調,可以滿足許多人不用出國就能享有的氛圍。

  為推動盛典活動,市府整合府內資源,優先投入哈瑪星進行改善。尤其針對地方居民反映的生活環境及交通問題著手進行改善,包含改善學童通學環境、人行環境、停車秩序整理、窳陋環境的整頓,如近日管制遊覽車鄉進入哈瑪星,濱海一路建置行人標線、號誌,纜線地下化等措施也獲得地方居民認同與支持。

  交通局長陳勁甫表示,打造哈瑪星生態交通示範區並非一蹴可成,市府一直持續與地方進行訪談、溝通,就地方所反映的環境及交通問題優先進行改善,將在哈瑪星整建公園、綠地及替代停車場,推動生活巷道改造等社區營造工作,將大幅改善哈瑪星社區的生活品質。

  陳局長指出,生態交通示範計畫的推動,會考慮地方居民生活需求並鼓勵民眾參與共同研擬選擇方案,讓居民選擇,而非實施全面交通管制。他進一步說明,為回應地方訴求,之前居民反映進出西子灣遊覽車所產生的衝擊,自10591日起實施遊覽車全面管制計畫後,有效降低遊覽車對社區環境的衝擊,提升區域內空氣品質、減少交通事故。這樣的對話與解決社區問題的模式持續在進行中,並積極就需改善的問題立即立案處理。

 另外,推動進行中的計畫包括打造社區公園、提供哈瑪星車輛汰換加碼補助、改善巷弄環境、纜線地下化、騎樓整平、增闢停車場、改善人行環境、引進電動共享汽車、電動共享機車、推動鼓山國小環境教育等計畫,這些計畫的成效當地居民均可親自體驗到。

  為減少溝通不良造成的誤會,陳局長表示,將持續與地方說明、溝通,討論出最適合的方案,提供良好運輸服務,以提升社區生活品質之原則,讓居民能享受綠色運輸的便利,實質改善哈瑪星生活環境,翻轉哈瑪星。

旅遊玩家帶你玩哈瑪星

  一年的攻防,一年的爭論,哈瑪星的居民持反對意見的人還是有,抱持著大不了就關門歇業的人亦大有人在,樂觀其成的也不在少數,在地人辛苦的付出自己的不便成就了國人旅遊渡輪口的馬路像是突然變寛了、昔日橋下垃圾與海風齊飛的恐佈景象,如今是白橋紅磚藍天一路暢快到底看不到一個保特瓶,那種不用害怕踩到空瓶摔倒的感覺真好曾經被停放在橋下的車陣逼上馬路與車爭道的膽戰心驚,現在,可以優雅的站在堤遮陽處盡興的拍著照。哨船頭空氣中不再彌漫著一股令人作嘔的惡臭波光粼粼海天一色的南洋渡假風情,讓人耳目一新坐在樹下看渡輪進出白色浪花跟在船身翻滾著微醺。

  喜歡尋找那記憶中的台灣古早風情?最好是能看著古蹟吃美食?沒問題,哈瑪星有些街道是極有特色、有故事的。

  高雄港車站對的新濱老街,是日本時代車站前廣場旁的第一街,是重要的入口意象,有旅社、報關行、商號、料亭。臨海一路以前是「高雄華爾街」,金融機構林立。登山街是以前尚未填海造陸前的海岸線所在。鼓波街是日本時代市役所的所在地,現在以代天宮為核心,有很多小吃美食商店。濱海一路以前有很多漁業公司以及相關機構,例如製冰廠、倉庫、報關行,也是魚市所在地。

  要找美食?出渡船口直行,所有知名的店家一覽無疑,想要詳知每一家賣的是什麼好料?請待下回分解。

漁行大支佬黑輪

Tribbiani Cafe’ / 脆阿尼咖啡

涂記重慶涼麵

羅師傅麵食館

朝月冷麵王

發表迴響